轉(zhuǎn)轍器方鋼安設不正確的整治措施:
復式交分道岔在安裝電務轉(zhuǎn)轍機時,和普通單開道岔的安裝有明顯不同。普通單開道岔轉(zhuǎn)轍機的安裝,方鋼是垂直于直股后量取合適位置進行安裝;
而復式交分道岔轉(zhuǎn)轍機的安裝要求方鋼垂直于復式交分的縱軸,也就是垂直于兩銳角轍叉理論起點的連線來進行安裝。如果存在上述現(xiàn)象,反復出現(xiàn)過類似問題時,可采取利用天窗點進行換軌處理.重新進行電務方鋼的安設,一勞永逸地解決。
2、翼軌曲折點:指長短心軌拼裝螺栓前或后130mm兩翼軌間距離處。平時要注意心軌區(qū)域的軌枕間距,因為它們是否達標直接影響翼軌的框架是否達標。
3、心尖軌的動程,指道岔轉(zhuǎn)換時心尖軌從一側(cè)到另一側(cè)的移動距離。平時檢修時要認真測量,尤其要注意心二與心三的動程檢查。
4、鎖閉量,指道岔在鎖閉狀態(tài)下,鎖鉤底面與鎖閉桿鎖閉凸臺重合的值。道岔鎖閉量的兩邊偏差不超過2mm,偏差較大時,會影響牽引點動作同步性,同時可能造成道岔不或內(nèi)鎖舌卡阻等病害。